Sabe circular numa Rotunda?

Este tema é dirigido a todos aqueles que têm carta de condução e….. conduzem!

A pergunta impõem-se: Sabe circular numa rotunda?

Claro que a maioria, senão todos, dirão que sim. E eu não coloco isso em causa. Á dias o código de estrada foi actualizado e entre outras actualizações foi tida em conta a circulação nas rotundas. A imagem e o texto abaixo ilustram essa actualização:

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Esclarecimento da Ex-DGV:
Tendo em conta as disposições aplicáveis do Código da Estrada, na redacção que lhe foi conferida pelo Decreto-Lei nº 44/2005, de 23 de Fevereiro, constantes dos artºs 13º, nº 1; 14º, nºs 1 a 3; 15º, nº 1; 16º, nº 1; 21º; 25º; 31º, nº 1, c) e 43º e as definições referidas no artº 1º do mesmo Código, na circulação em rotundas os condutores devem adoptar o seguinte comportamento:

1- O condutor que pretende tomar a primeira saída da rotunda deve:

• Ocupar, dentro da rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando pretende sair.

2 - Se pretender tomar qualquer das outras saídas deve:

• Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que vai utilizar (2ª saída = 2ª via; 3ª saída= 3ª via);
• Aproximar-se progressivamente da via da direita;
• Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que pretende uitilizar;
• Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente quando for sair.
  

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Posto isto, convém esclarecer o seguinte:

Este procedimento já era anteriormente aplicado sobre a forma de “Recomendação”. Com toda a sinceridade, eu já há muito que conduzia assim nas rotundas. Aliás este ensinamento foi-me passado pelo instrutor de condução, aquando das lições de código e condução. Mas para os Portugueses uma recomendação vale o mesmo que nada. Então é ver suas Exªs a fazer as rotundas, sempre pela faixa exterior (mais á direita). E a razão apontada para isso é que assim é mais fácil, não tendo que se preocupar com mudanças de faixa dentro da rotunda, o que exige muito cuidado e atenção. Isso dava muito trabalho! E caso alguma alma nos venha bater, a culpa é sempre dele, porque estamos sempre pela direita. “MAIS NADA!!!!!!!". Se todos circulassem dessa forma, não seria necessário fazer rotundas com mais que uma via. Até se poupavam alguns euros em alcatrão. O pior era o trânsito.

Mas agora ( e desculpem a expressão), acabou-se a balda!!!!!! Segundo o novo Código de Estrada, o procedimento é o acima descrito. Ou seja, se não vai tomar a primeira saída da rotunda:

• Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que vai utilizar (2ª saída = 2ª via; 3ª saída= 3ª via);
• Aproximar-se progressivamente da via da direita;
• Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que pretende uitilizar;
• Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente quando for sair.

E, a titulo pessoal, gostaria ainda de acrescentar o seguinte. Quando uma rotunda ou praça possui duas ou mais vias, e a(s) saída(s), são feitas por faixas com duas vias, convém realçar que:

1-quem circula na via mais á direita (exterior), é obrigado a sair, entrando igualmente na via mais á direita da saída;

2-quem circula na segunda via, pode sair, entrando na segunda via da saída, mais á esquerda, ou pode continuar na rotunda ou praça, saindo na(s) próxima(s) saídas.

Esta também faz muita confusão a muitos e “bons” condutores. Se não concordam com o que acima é dito e transcrito, pensem da seguinte forma:

“Mas porque razão é que muitas rotundas e praças têm 2 e mais vias? Não será para escoar e fazer circular melhor o trânsito? Se todos andassem só na via da direita o que ganharíamos com isso? Seria o mesmo que ter um só via.”

Pensem nisto...